重慶軌道交通7號線迎來首個雙線貫通區(qū)間
2025-10-15 06:00:01 來源： 沙坪壩區(qū)融媒體中心
近日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號線迎來重大進展：物流園北站至物流園南站區(qū)間（以下簡稱北南區(qū)間）左線盾構(gòu)機順利抵達接收端，至此該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，成為重慶軌道交通7號線全線首個完成雙線貫通的區(qū)間，標志著這條串聯(lián)城市重要區(qū)域的軌道交通線路建設(shè)邁入新階段。?
據(jù)悉，北南區(qū)間左線全長約1334 米，隧道埋深介于13.9米至35.2米之間，采用圓形斷面設(shè)計，線路設(shè)計最大坡度達20‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅450米。
為攻克連續(xù)小半徑曲線掘進、下穿既有建筑物等施工難題，在重慶交通建設(shè)管理有限公司的統(tǒng)籌調(diào)度下，項目團隊組建技術(shù)專班制定專項施工方案，運用盾構(gòu)機姿態(tài)實時導(dǎo)向系統(tǒng)和實時監(jiān)測系統(tǒng)，通過動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，加強沉降監(jiān)測，優(yōu)化注漿工藝與壓力控制，有效化解了施工風險，確保了隧道線形精準和管片拼裝質(zhì)量，實現(xiàn)了對沿線既有建筑結(jié)構(gòu)、市政道路及地下管線的零干擾。
軌道交通7號線建成后將進一步完善重慶公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，改善沿線居民出行條件，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供重要交通支撐。（沙坪壩區(qū)融媒體中心記者 郭晉 陳思華）
責任編輯：石月
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