新政解鎖市場(chǎng) 電摩需求量大 大排量摩托車出口看好 從摩博會(huì)看行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
2025-10-13 05:49:42 來源： 重慶日?qǐng)?bào)
不久前，第二十三屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)摩博會(huì)）在渝閉幕。來自美國(guó)、意大利、德國(guó)、法國(guó)、日本、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的950家企業(yè)參展，參展企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史新高，僅動(dòng)靜態(tài)展示車型就超過3000款。
今年上半年，重慶摩托車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)23.1%，達(dá)到362.2萬輛，占全國(guó)近四分之一；產(chǎn)值高達(dá)536.02億元，同比增長(zhǎng)27.9%。
通過中國(guó)摩博會(huì)這個(gè)行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，記者注意到一些行業(yè)新動(dòng)向，或?qū)⒂兄谥貞c摩托車產(chǎn)業(yè)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的外部環(huán)境，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展“更上一層樓”。
新政解鎖巨大“存量市場(chǎng)”
今年9月，國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車市場(chǎng)實(shí)施新規(guī)范，嚴(yán)格限定電動(dòng)自行車時(shí)速不得超過25公里。
在2025中國(guó)摩托車重慶論壇上，摩聯(lián)信息中心主任周照表示，很多消費(fèi)者其實(shí)對(duì)時(shí)速超過25公里的兩輪交通工具有剛性需求。新規(guī)實(shí)施后，兩輪摩托車將解鎖這一巨大存量市場(chǎng)。
九號(hào)公司中國(guó)經(jīng)營(yíng)事業(yè)部總裁何龍飛也同意這一判斷。他表示，公司去年產(chǎn)品總銷量超過200萬輛，其中電動(dòng)摩托車銷量占比約50%，而今年這一比例還在持續(xù)增長(zhǎng)。
存量市場(chǎng)啟動(dòng)，重慶如何搶占先機(jī)？從產(chǎn)業(yè)布局上看，重慶的兩輪電摩已有一定基礎(chǔ)。目前，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、綠源、小刀等七家電摩企業(yè)都在重慶布局，憑借這些企業(yè)在永川、江津、銅梁、大足等地建設(shè)的產(chǎn)值達(dá)數(shù)百億級(jí)的電動(dòng)車生產(chǎn)基地，重慶已成為中國(guó)電動(dòng)車制造“第四極”。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，重慶電動(dòng)車（包含電動(dòng)摩托車及電動(dòng)自行車）產(chǎn)量達(dá)300萬輛，到2027年預(yù)計(jì)將達(dá)到1500萬輛，其中電動(dòng)摩托車的占比將超過80%。屆時(shí)，重慶將成為全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上舉足輕重的制造與創(chuàng)新中心。
外賣騎手是電摩消費(fèi)主力
電摩越來越受歡迎，還有一個(gè)重要原因——電摩是外賣配送群體的主力交通工具。
對(duì)于眾多外賣騎手來說，“多拉快跑”才能多賺錢。雅迪科技集團(tuán)商用車公司總經(jīng)理司長(zhǎng)濤在論壇上表示，如果外賣員騎電動(dòng)自行車，原本20分鐘的配送時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)到40分鐘，這將直接影響消費(fèi)者的體驗(yàn)。
“在這種背景下，電動(dòng)摩托車憑借其更高的速度和更強(qiáng)的性能，成為保障即時(shí)配送效率、滿足民生需求的關(guān)鍵?！彼鹃L(zhǎng)濤表示，雅迪正在與北斗研究院合作，打造一款專屬的電摩配送車。
不僅是在論壇上，在摩博會(huì)展場(chǎng)上也能看到廠商以外賣群體作為主要目標(biāo)對(duì)象。例如，智邁公司在現(xiàn)場(chǎng)打出“送外賣，騎智邁”的口號(hào)，其推出的黑騎士品牌也定位為“更專業(yè)的外賣品牌”。
針對(duì)這一趨勢(shì)，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議，重慶車企可以考慮與美團(tuán)、京東等大型配送平臺(tái)以及換電服務(wù)商合作，共同開發(fā)和推廣定制化的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品。同時(shí)，重慶也可以關(guān)注電動(dòng)摩托車在其他商用領(lǐng)域的應(yīng)用，例如警用、景區(qū)巡邏、物業(yè)管理等領(lǐng)域。
大排量摩托車出口還在“風(fēng)口”
深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，摩托車產(chǎn)業(yè)也迎來了全球化的新機(jī)遇。
目前，國(guó)際市場(chǎng)正成為中國(guó)摩托車行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎，尤其是大排量摩托車，正以前所未有的速度“破浪出?！?。海關(guān)今年1—7月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，摩托車產(chǎn)品出口增長(zhǎng)32%。在歐美等高端市場(chǎng)，中國(guó)大排量摩托車出口更是增長(zhǎng)超過70%。
這一系列數(shù)據(jù)充分表明，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)已擺脫了過去“廉價(jià)、低端”的固有印象，正在憑借技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，贏得全球高端市場(chǎng)的認(rèn)可。
今年上半年，重慶摩托車出口額高達(dá)133.61億元，同比增長(zhǎng)48.4%。在全國(guó)摩托車出口量排名前十的企業(yè)中，隆鑫、宗申、銀翔、千里科技、航天巴山這五家渝企就占據(jù)了半壁江山。
面對(duì)出口的新趨勢(shì)，重慶已有摩托車企業(yè)做好了準(zhǔn)備。
例如，位于大渡口區(qū)的重慶虬龍科技有限公司，專注于電動(dòng)越野摩托車，其首款產(chǎn)品“輕蜂”，一經(jīng)面市便打開了國(guó)際市場(chǎng)。截至2024年，虬龍科技年產(chǎn)能達(dá)8萬臺(tái)，年產(chǎn)值達(dá)6.5億元，產(chǎn)品銷往近50個(gè)國(guó)家，已成為全球電動(dòng)越野摩托車品類的標(biāo)桿品牌。
“除了產(chǎn)品本身外，重慶車企還可以加強(qiáng)文化輸出。”中國(guó)摩托車商會(huì)秘書長(zhǎng)張洪波建議，隨著摩托車運(yùn)動(dòng)文化的興起，摩托車與旅游等產(chǎn)業(yè)的深度融合，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。重慶旅游資源豐富，又具有獨(dú)特的山城地形，完全可以用好自身的產(chǎn)業(yè)氛圍，舉辦更多國(guó)際性的摩托車賽事或文化節(jié)，吸引全球的摩托車愛好者特別是越野愛好者，從而提升重慶摩托車品牌的國(guó)際影響力。
新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 楊駿 白麟 實(shí)習(xí)生 李俊曉
責(zé)任編輯：張炬
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