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日前，重慶發(fā)布的民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單，令人振奮。

數(shù)據(jù)顯示，2025年重慶民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)，在2024年出口規(guī)模達(dá)547億元，同比增長(zhǎng)62.93%；2025年制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)，出口規(guī)模569.34億元、同比增長(zhǎng)60.01%。

“百?gòu)?qiáng)”是這個(gè)龐大群體的佼佼者，它們代表著重慶民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和趨勢(shì)——2025年前7個(gè)月，重慶民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口總額達(dá)2100.5億元，同比增長(zhǎng)21.3%，有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)數(shù)高達(dá)4526家，創(chuàng)歷史新高。

重慶民企出口如此“強(qiáng)悍”，背后是多維力量的深度聚合。產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)深耕和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，這三大引擎帶來(lái)澎湃動(dòng)力，共同驅(qū)動(dòng)重慶民企競(jìng)逐全球。

產(chǎn)品創(chuàng)新賦能，駛向價(jià)值藍(lán)海

在全球競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，唯有差異化的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)，才是企業(yè)立足之本。重慶民企不甘于停留在制造環(huán)節(jié)，而是將研發(fā)投入視為通往高端市場(chǎng)的通行證，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，為“重慶造”注入了高附加值。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑是這股創(chuàng)新浪潮中最耀眼的明星。位列2025年重慶民企百?gòu)?qiáng)榜單首位的賽力斯集團(tuán)，憑借在該領(lǐng)域的持續(xù)深耕，讓問(wèn)界系列電動(dòng)汽車(chē)成為出口主力。

這家民企自主打造的“魔方技術(shù)平臺(tái)”與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第三代智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“端到端”全場(chǎng)景貫通，大幅提升了產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

憑借技術(shù)創(chuàng)新，2024年，賽力斯新能源汽車(chē)的出口單價(jià)從5000美元躍升至4萬(wàn)美元。2025年上半年，賽力斯境外營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)145%，海外銷(xiāo)售占比從2024年的6%提升至11%，且海外業(yè)務(wù)成為毛利率最高的業(yè)務(wù)板塊。

同樣，宗申集團(tuán)和隆鑫通用等傳統(tǒng)摩托車(chē)及通用設(shè)備巨頭，也不再滿(mǎn)足于傳統(tǒng)燃油機(jī)型產(chǎn)品。這些重慶老牌民企的電動(dòng)摩托車(chē)和智能發(fā)電機(jī)組，通過(guò)融入智能芯片、優(yōu)化電池技術(shù)和采用綠色環(huán)保材料，精準(zhǔn)捕捉了全球市場(chǎng)對(duì)高效、環(huán)保產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展需求?！拔覀儾恢皇翘峁┙煌üぞ?，更是提供智能、綠色的解決方案，這讓我們?cè)跂|南亞、俄羅斯等市場(chǎng)贏得更多訂單?！弊谏昙瘓F(tuán)海外市場(chǎng)部門(mén)一位人士稱(chēng)。

從汽車(chē)到摩托車(chē)，在技術(shù)與綠色理念的雙重加持下，“重慶造”交通工具正以前所未有的活力，駛?cè)肴騼r(jià)值鏈的更高航道。尤其是在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，重慶民企的技術(shù)創(chuàng)新成果，驚喜不斷。例如，覽山汽車(chē)電子有限公司成功研發(fā)出車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，順利通過(guò)最高安全等級(jí)認(rèn)證進(jìn)入量產(chǎn)。這些芯片廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身控制、智能座艙、底盤(pán)安全等多個(gè)核心系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

不止于汽摩產(chǎn)業(yè)，在電子產(chǎn)品和生物醫(yī)藥領(lǐng)域，重慶民企也閃耀著創(chuàng)新之光。在渝北的OPPO生產(chǎn)基地，一分鐘就能下線一臺(tái)折疊手機(jī)。這里引入了先進(jìn)信息化管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)采集監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)并分析，全制造流程數(shù)字化可追溯，良品率高達(dá)99.9%以上。憑借創(chuàng)新，OPPO的智能手機(jī)出貨量穩(wěn)居全球前列。

另一家代表性民企——智飛生物制品股份有限公司，則以疫苗和生物制品的研發(fā)生產(chǎn)為核心。2024年受益于全球健康需求回暖，其自主研發(fā)的流感、HPV等疫苗產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的國(guó)際臨床試驗(yàn)，獲得了國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，成功銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家。

市場(chǎng)深耕細(xì)作，織就全球網(wǎng)絡(luò)

在產(chǎn)品創(chuàng)新支撐起硬核實(shí)力之后，重慶民企的第二張王牌，是市場(chǎng)深耕。大家不再滿(mǎn)足于“訂單式”貿(mào)易，而是主動(dòng)出擊，拓展新的市場(chǎng)版圖。

博賽集團(tuán)是“走出去”較早的企業(yè)之一。在歐洲、南美和非洲，集團(tuán)都設(shè)立了自己的分支機(jī)構(gòu)。通過(guò)覆蓋多區(qū)域的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，這家重慶民企的產(chǎn)品已經(jīng)賣(mài)到了全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

和博賽在線下步步為營(yíng)拓展海外市場(chǎng)不同，隆鑫通用更看重線上渠道。他們以跨境電商亞馬遜平臺(tái)為突破點(diǎn)，全面上線美國(guó)、歐洲、日本站點(diǎn)，2024年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額400萬(wàn)元，其中法國(guó)、西班牙、意大利站點(diǎn)的B端訂單占比超過(guò)10%，預(yù)計(jì)2025年銷(xiāo)售額將突破1000萬(wàn)元。

為了深耕海外市場(chǎng)，重慶民企還調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)性的產(chǎn)品。比如，重慶潤(rùn)通控股（集團(tuán)）有限公司專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)并計(jì)劃首次向國(guó)外市場(chǎng)推出電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)品；虬龍科技推出了全球首款輕量化電動(dòng)越野車(chē)，目前銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋全球68個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

重慶民企深耕海外市場(chǎng)的另一大趨勢(shì)，是高端化。最典型的代表，是賽力斯。2024年，這家重慶民企的市場(chǎng)版圖從傳統(tǒng)的亞非拉地區(qū)，拓展至德國(guó)、法國(guó)等歐洲高端市場(chǎng)，以及中東、美洲和非洲的多個(gè)國(guó)家。為適應(yīng)不同市場(chǎng)，賽力斯加速布局海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和本地化生產(chǎn)，推出符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和消費(fèi)者習(xí)慣的車(chē)型。

深耕市場(chǎng)還體現(xiàn)在對(duì)海外資產(chǎn)和營(yíng)業(yè)收入的持續(xù)投入。2025年重慶民企百?gòu)?qiáng)，2024年境外資產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)14.99%，境外營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)11.69%。重慶民企，正在經(jīng)歷從產(chǎn)品輸出到資本輸出、從貿(mào)易往來(lái)到深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，筑牢競(jìng)爭(zhēng)基石

重慶民企出口的快速增長(zhǎng)，不僅是單個(gè)企業(yè)的成功，更是背后整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)不斷優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的結(jié)果。從傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，到新興集群的崛起，再到智能制造的普及，重慶民企正努力構(gòu)建起更加韌性、更具競(jìng)爭(zhēng)力的全球產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)，可降低單位生產(chǎn)成本，直接提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的崛起，是產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)最鮮明的注腳。2025年重慶民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單顯示，2024年從事汽車(chē)制造業(yè)的企業(yè)數(shù)量從2023年的19家增至27家。這些汽車(chē)民企營(yíng)業(yè)收入總額和凈利潤(rùn)總額，分別占制造業(yè)百?gòu)?qiáng)總量的約35.75%和37.33%，顯示出強(qiáng)大的集聚效應(yīng)和增長(zhǎng)潛力。

這種集群效應(yīng)并非簡(jiǎn)單堆砌，而是一個(gè)涵蓋研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、配套的完整生態(tài)系統(tǒng)。正如一位業(yè)內(nèi)人士所言：“在重慶，我們能找到從芯片到電池、從整車(chē)到零部件的幾乎所有配套，這極大地降低了企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)成本，也吸引了更多人才和資本的匯聚。”

數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的關(guān)鍵抓手。2025年重慶民企百?gòu)?qiáng)中，超過(guò)九成已實(shí)施或計(jì)劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2025年重慶制造業(yè)百?gòu)?qiáng)中，67%的企業(yè)通過(guò)智能制造實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和數(shù)字化管理。

政策支持和營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，則為產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)提供了肥沃的土壤。市工商聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，通過(guò)簡(jiǎn)化行政審批流程、提供金融支持、加強(qiáng)人才引進(jìn)等一系列措施，顯著降低了民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的門(mén)檻和運(yùn)營(yíng)成本。例如，海關(guān)的“快速通關(guān)”服務(wù)、出口信用保險(xiǎn)的扶持，讓企業(yè)“出海”之路更加順暢。

“在全球經(jīng)濟(jì)充滿(mǎn)不確定性的背景下，重慶民營(yíng)企業(yè)憑借產(chǎn)品創(chuàng)新的銳氣、市場(chǎng)深耕的韌性以及產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的智慧，構(gòu)筑起面向世界的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。這三大引擎不僅驅(qū)動(dòng)著出口數(shù)據(jù)的持續(xù)高漲，更在向世界展現(xiàn)中國(guó)制造的創(chuàng)新活力與全球雄心?！笔泄ど搪?lián)這名負(fù)責(zé)人表示。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 吳剛