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“我們在西部（重慶）科學(xué)城北碚園區(qū)的一期項(xiàng)目，明年一季度部分設(shè)備就可調(diào)試量產(chǎn)?！?月26日，在重慶市成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)產(chǎn)業(yè)對接活動上，作為現(xiàn)場簽約項(xiàng)目之一，成都秦川物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器事業(yè)部總經(jīng)理蘇暢表示，該項(xiàng)目落地重慶，主要是為了提升長安、賽力斯等主要客戶的配套能力。

 小小傳感器背后，折射的是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)雙城協(xié)同發(fā)展的大格局。

 自2021年川渝兩地發(fā)布《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》，明確共同打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)以來，兩地以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)作、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)為實(shí)施路徑，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越、邁上新臺階。

 全國每9輛汽車就有1輛產(chǎn)自川渝

 數(shù)據(jù)顯示，2024年川渝兩地汽車總產(chǎn)量達(dá)343萬輛、新能源汽車產(chǎn)量108.7萬輛，已成為我國第三大汽車產(chǎn)業(yè)集群。全國每9輛汽車就有1輛產(chǎn)自川渝，超過五分之一的動力電池實(shí)現(xiàn)“川渝造”。

 在兩江新區(qū)兩路果園港綜合保稅區(qū)，重慶九洲智造科技有限公司的生產(chǎn)車間里，搭載著四川技術(shù)“基因”的電機(jī)控制器系統(tǒng)正批量下線，它們將成為“重慶造”新能源汽車的核心部件，奔赴全球市場?！爸貞c新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為我們帶來了無盡商機(jī)。”九洲集團(tuán)市場部西南區(qū)域市場總監(jiān)曹坤鵬說。

 作為重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)主陣地，重慶兩江新區(qū)與四川天府新區(qū)“雙核”攜手，以創(chuàng)新鏈協(xié)同激活產(chǎn)業(yè)鏈集聚，推動共建世界級產(chǎn)業(yè)集群。

 長安汽車便是其中的典型代表，其主流車型的四川供應(yīng)商就達(dá)50家，直接帶動川渝683家合作伙伴發(fā)展、12萬余人就業(yè)。第四代CS75 PLUS的車燈芯片來自天府新區(qū)易沖半導(dǎo)體，四川寧江山川機(jī)械的物資每晚發(fā)車、次日清晨就能抵達(dá)長安倉庫。重慶梧桐車聯(lián)還與成都中瓴智行聯(lián)手，打造了基于國產(chǎn)虛擬化底座的智能座艙交互平臺。

 打破地域壁壘，展開多點(diǎn)合作

 不只兩江與天府的“雙核”聯(lián)動，重慶還與四川宜賓、廣安、綿陽、遂寧等城市展開多點(diǎn)合作，在產(chǎn)業(yè)布局、開放通道、政務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域打破地域壁壘，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)拓展新空間。

 在宜賓，兩江新區(qū)魚復(fù)新城與宜賓三江新區(qū)共建的產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)，已累計(jì)互采產(chǎn)品訂單超100億元。宜賓普什與兩江智聯(lián)實(shí)業(yè)合資成立的新能源公司，建成西南地區(qū)最大電泳涂裝生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)300萬平方米，填補(bǔ)了川渝汽車防銹處理技術(shù)空白。兩地還聯(lián)合開行重慶—宜賓集裝箱公共支線班輪，大幅降低企業(yè)物流成本。

 在川渝高竹新區(qū)，一場“動力電池盛宴”正在醞釀。由寧德時代、深藍(lán)汽車與長安汽車合資的時代長安動力電池基地項(xiàng)目落地于此，項(xiàng)目占地630畝、投資約50億元，建成后年產(chǎn)能將達(dá)25GWh，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超180億元。目前，川渝高竹新區(qū)入駐并投產(chǎn)的90余家企業(yè)中，60余家為汽車配件制造商，為長安、賽力斯等主機(jī)廠配套加工，形成了“就近配套、高效協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 綿陽、遂寧等地也與重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度綁定。遂寧森帝汽配作為長安汽車最大汽車管路系統(tǒng)供應(yīng)商，國內(nèi)市場份額約10%，還為東風(fēng)小康動力等企業(yè)配套。國家超算成都中心為兩江新區(qū)中國汽研、勵頤拓軟件提供算力支持，全國唯一的軍民兩用技術(shù)交易平臺（綿陽運(yùn)營）重慶分中心，也與北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心等機(jī)構(gòu)建立合作，為企業(yè)輸送技術(shù)動能。

 “重慶造”汽車，區(qū)域配套率已超80%

 通過產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，推動“長板”互補(bǔ)、錯位發(fā)展，川渝已形成高效融合的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

 重慶市經(jīng)濟(jì)信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一輛“重慶造”汽車，區(qū)域配套率已超80%。

 “選擇重慶，就是看中這里的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和雙城經(jīng)濟(jì)圈的協(xié)同優(yōu)勢?！鼻卮ㄎ锫?lián)網(wǎng)蘇暢介紹，企業(yè)近年正全力轉(zhuǎn)型智能傳感器領(lǐng)域，且主攻汽車傳感器方向。此次在北碚落地的項(xiàng)目，一期預(yù)計(jì)形成1500萬套傳感器產(chǎn)能，年產(chǎn)值約1.5億元。

 “我們的客戶覆蓋賽力斯、長安、上海大眾、奇瑞等國內(nèi)車企，還有博世聯(lián)電、科勒、舍弗勒等國際客戶，在手訂單充足。”蘇暢表示，重慶基地將成為企業(yè)服務(wù)西南市場的核心支點(diǎn)，也希望借助這里的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動智能傳感器業(yè)務(wù)成為公司轉(zhuǎn)型的最大動力。

新重慶-重慶日報(bào)記者 佘振芳