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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 梁浩楠）“十四五”期間，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻了三番多，在汽車轉(zhuǎn)型的大背景下，重慶在搶抓機(jī)遇、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面取得了哪些具體進(jìn)展？

9月23日，“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會（第九場）上，市經(jīng)濟(jì)信息委主任王志杰介紹，重慶制定實(shí)施建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，加快打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?？梢哉f實(shí)現(xiàn)了6個“向上躍升”。

產(chǎn)業(yè)能級持續(xù)向上躍升。龍頭企業(yè)與科技領(lǐng)軍企業(yè)跨界融合，零部件企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，形成了以長安、賽力斯為龍頭的整車體系，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56類部件實(shí)現(xiàn)全覆蓋。新能源汽車產(chǎn)量從2020年的4.3萬輛躍升到2024年的95.3萬輛，汽車產(chǎn)量從2020年的158萬輛躍升到2024年的254萬輛、居全國省市第三。

龍頭企業(yè)品牌持續(xù)向上躍升。全國第3家汽車央企中國長安汽車集團(tuán)在渝組建，年?duì)I收預(yù)計(jì)會超過3500億元，正加快打造世界一流企業(yè)。賽力斯以“智慧重塑豪華”，樹立了高端車“新標(biāo)桿”，年?duì)I收突破1450億元，成為全球第4家盈利的新能源車企，正加速成長為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌。長城汽車在渝建成國內(nèi)最大的硬派越野和皮卡生產(chǎn)基地，慶鈴汽車等商用車電動化、智能化、乘用化轉(zhuǎn)型步伐加快。千里科技推出“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)，“AI+車”戰(zhàn)略布局初見成效。

產(chǎn)品持續(xù)向上躍升。問界、阿維塔、深藍(lán)等車型深受市場青睞，“重慶造”汽車更高端了、更聰明了、更安全了、更暢銷了。問界M8、M9穩(wěn)居40萬元、50萬元級豪華車型“銷冠”，阿維塔連續(xù)6個月銷量過萬輛，深藍(lán)成為“央企新能源銷冠”?！爸貞c造”主流新能源汽車價值大幅提升到23.6萬元，實(shí)現(xiàn)了品牌向上、產(chǎn)品向上。

產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向上躍升。重慶培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)624家、汽車軟件企業(yè)220家、車規(guī)級芯片企業(yè)27家。弗迪刀片電池、青山工業(yè)多合一電驅(qū)、舜驅(qū)10層扁線發(fā)卡式電機(jī)、卡淶復(fù)合材料部件、藍(lán)黛新能源變速器等零部件產(chǎn)品技術(shù)水平和產(chǎn)銷規(guī)模居于全國前列，在功率半導(dǎo)體、模擬射頻、驅(qū)動控制等領(lǐng)域已形成特色優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)向上躍升。重慶建成充電樁42.2萬個，平均每2輛新能源汽車就有一個充電樁配套；建成超充站1556座，在省級層面率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道超快充設(shè)施全覆蓋，讓大家感受到“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的便捷體驗(yàn)。重慶建設(shè)成渝“氫走廊”，實(shí)施L3級自動駕駛、“車路云一體化”應(yīng)用等10項(xiàng)國家級試點(diǎn)，智慧公交、無人駕駛物流車等加速走入百姓的生活。

技術(shù)創(chuàng)新水平持續(xù)向上躍升。重慶支持企業(yè)提升創(chuàng)新能力，在智能電驅(qū)、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域形成了一流的體系化自主創(chuàng)新能力。重慶汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度高于全國同行業(yè)平均水平69%，自主品牌汽車產(chǎn)量占比達(dá)到90%，長安汽車建立“六國十地”全球研發(fā)體系，在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中名列行業(yè)第一?！澳Х郊夹g(shù)平臺”是全球首個多動力兼容平臺，超級增程系統(tǒng)油電轉(zhuǎn)換效率行業(yè)領(lǐng)先。博世氫動力氫燃料電池產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和商業(yè)化水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

王志杰表示，下一步，重慶將堅(jiān)持不懈按照“整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)”的思路，堅(jiān)持“車路云網(wǎng)圖”整體推進(jìn)，持續(xù)完善“整車+零部件+后市場”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，加快建設(shè)具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車企業(yè)，加快打造世界級汽車品牌，加快培育智能駕駛領(lǐng)域頭部企業(yè)和零部件領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，持續(xù)提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的美譽(yù)度、辨識度和影響力。

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